| 中 华 人 民 共 和国 专 业 标 准 QC/T 291—1999 汽车机械式分动器性能要求 代替ZB T21 001—88
1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车机械式分动器性能要求。 本标准适用于越野汽车、特种用途专用汽车所使用的机械式齿轮分动器。 2 引用标准 ZB T21 002—88 汽车机械式分动器台架试验方法 3 总则 3．1 本标准包括下列性能要求 a．操纵性能； b．运转噪声； c．分动器总成齿轮疲劳寿命； d．分动器总成静扭强度； e．换档机构寿命； f．传动效率； g．分动器总成密封性能； h．温升。 3．2 新设计的分动器必须满足3.1中a至h各项要求。 3．3 产品质量考核或评定时，必须满足3.1中a、b、c、e各项要求。 4 分动器的操纵性能 4．1 静动换档力 分动器装于试验台上，输入轴及输出轴均不转动。分别由空档挂入高档；由 空档接通前桥；由空档挂入低档。作用在分动器滑动轨上最大换档力：轻型越野 汽车小于400N，中、重型越野汽车小于1200N；它们的最小换档力大于15N。 4．2 互锁性能 分动器锁止机构应保证按整车行驶要求挂档，不乱档。 4．3 分动器总成（不包括换档联杆系统）换档应有清晰手感，不允许脱档。 5 运转噪声 按ZBT21002—88《汽车机械式分动器台架试验方法》中规定的测试条件，其 最大允许噪声声压级为91dB（A）。 6 分动器总成齿轮疲劳寿命 高档齿轮寿命指标：按ZBT21002—88《汽车机械式分动器台架试验方法》中 试验规范，在输出轴循环次数达4×105次后，齿轮不得产生下列缺陷：齿轮断裂、 齿面严重点蚀（任一处点蚀面积超过4mm2、深0.5mm）。 7 分动器总成静扭强度 总成静扭强度后备系数不小于2.5。 8 换档机构寿命 在换档10000次后，换档机构的零件不得有影响换档性能的损坏。 9 传动效率 总成平均传动效率不小于96.5%。 10 分动器总成封密性能 在分动器总成不加油状态，将所有通口均以堵塞及密封装置密封，将分动器 没入水中，通压缩气20～30Kpa，10S内不得有明显气泡溢出。 11 温升 平衡油温不超过115℃，最高油温不超过135℃。 注：平衡油温指汽车满载，分动器注入规定油品、油量，汽车按最高车速连 续行驶，分动器油温达到的稳定值。最高油温指汽车按规定满载，分动器注入规 定油品、油量，汽车在最恶劣条件下行驶时，分动器的短暂油温值。
附加说明： 本标准由中国汽车工业联合会提出。 本标准由北京齿轮研究室归口。 本标准由北京齿轮研究室负责起草。 |
