QC/T 650-2000 (200-07-07 发布， 2001-01-01 实施） qAG中国顾问师网

前 言 qAG中国顾问师网

本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。 qAG中国顾问师网
本标准由国家机械工业局提出。 qAG中国顾问师网
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 qAG中国顾问师网
本标准由长春汽车研究所负责起草。 qAG中国顾问师网
本标准主要起草人：刘旌扬、李宏、杨开屈、奚传森、朱惠全。 qAG中国顾问师网
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 qAG中国顾问师网

中华人民共和国汽车行业标准 qAG中国顾问师网

汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法 QC/T 650-2000 qAG中国顾问师网

1 范围 qAG中国顾问师网

本标准规定了汽车转向拉杆球头销性能要求及弯曲疲劳试验方法。 qAG中国顾问师网
本标准适用于汽车转向拉杆球头销。 qAG中国顾问师网

2 试验项目 qAG中国顾问师网

弯曲疲劳试验。 qAG中国顾问师网

3 试验样品 qAG中国顾问师网

试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸及热处理应符合图样和技术文件规定。试验样品数量不少于 3 件。 qAG中国顾问师网

4 损坏的判定 qAG中国顾问师网

4.1 球头销不能继续承受载荷； qAG中国顾问师网

4.2 球头销表面出现裂纹。 qAG中国顾问师网

5 性能要求 qAG中国顾问师网

样品经 3×10 ⁵ 次试验后，不得损坏。 qAG中国顾问师网

6 试验方法 qAG中国顾问师网

6.1 试验设备 qAG中国顾问师网

试验台应有一个旋转装置，球头销可在静止的弯矩作用下旋转；或者球头销静止不动，而承受一个旋转的弯矩。 qAG中国顾问师网
施加载荷的误差不超过 2 ％。 qAG中国顾问师网

6.2 试验条件 qAG中国顾问师网

a ）将球头销按实际装车状态安装到试验台上； qAG中国顾问师网
b ）球头销绕轴线的摆差不大于 0.2 mm ； qAG中国顾问师网
c ）球头销弯曲频率不小于 12 Hz 。 qAG中国顾问师网

6.3 弯矩的规定 qAG中国顾问师网

为了给球头销施加弯矩，在一定距离（力臂）处作用一个垂直于球头销轴线的力。 qAG中国顾问师网
弯矩由下式确定： qAG中国顾问师网
M=FLqAG中国顾问师网
式中： M—— 试验弯矩， Nm ； qAG中国顾问师网
F—— 垂直于球头销轴线且通过球头中心的作用力，按汽车制造厂规定的额定负荷，也可按转向器最大输出转矩计算， N ； qAG中国顾问师网
L—— 球头中心至连接臂中心面的距离， m 。 qAG中国顾问师网