QC/T 649-2000 (200-07-07 发布， 2001-01-01 实施） caa中国顾问师网 前 言 caa中国顾问师网 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。 caa中国顾问师网
本标准由国家机械工业局提出。 caa中国顾问师网
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 caa中国顾问师网
本标准由长春汽车研究所负责起草。 caa中国顾问师网
本标准主要起草人：刘旌扬、李宏、夏小俊、游城、李自标。 caa中国顾问师网
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 caa中国顾问师网 中华人民共和国汽车行业标准 caa中国顾问师网 汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法 QC/T 649-2000 caa中国顾问师网
1 范围 caa中国顾问师网 本标准规定了汽车转向传动轴总成的性能要求及试验方法。 caa中国顾问师网
本标准适用于汽车转向传动轴总成。 caa中国顾问师网 2 试验项目 caa中国顾问师网 2.1 总成间隙试验 caa中国顾问师网 2.2 转动力矩试验 caa中国顾问师网 2.3 滑动花键的滑动起动力试验 caa中国顾问师网 2.4 静扭强度试验 caa中国顾问师网 2.5 扭转疲劳寿命试验 caa中国顾问师网 3 试验样品 caa中国顾问师网 试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图样和技术文件规定。每项试验样品数量不少于 3 件。 caa中国顾问师网 4 损坏的判定 caa中国顾问师网 4.1 总成的零件表面出现可见裂纹。 caa中国顾问师网 4.2 总成运动不灵活，不能继续使用。 caa中国顾问师网 5 性能要求 caa中国顾问师网 5.1 总成间隙试验 caa中国顾问师网 5.1.1 对于滑动花键结构，总成包含 1 个万向节，总成的扭转角度不大于 45 ＇。 caa中国顾问师网 5.1.2 对于滑动花键结构，总成包含 2 个万向节，总成的扭转角度不大于 1° 。 caa中国顾问师网 5.1.3 对于无滑动花键结构，总成包含 1 个万向节，总成的扭转角度不大于 15 ＇。 caa中国顾问师网 5.2 转动力矩试验 caa中国顾问师网 转动力矩应符合设计要求。 caa中国顾问师网 5.3 滑动花键的滑动起动力试验 caa中国顾问师网 滑动起动力应符合设计要求。 caa中国顾问师网 5.4 静扭强度试验 caa中国顾问师网 施加转矩 M j 进行静扭强度试验后，总成不允许损坏。 caa中国顾问师网 5.5 扭转疲劳寿命试验 caa中国顾问师网 施加正反方向的疲劳寿命试验转矩 M ，经 3×10 5 次循环试验后，总成不允许损坏。 caa中国顾问师网 6 试验条件 caa中国顾问师网 在各项试验项目中，应满足以下条件： caa中国顾问师网
总成应按实际装车状态安装与固定。 caa中国顾问师网 7 试验方法 caa中国顾问师网 7.1 总成间隙试验 caa中国顾问师网 7.1.1 将总成与转向器联接的一端固定，从转向盘一端施加 ±3Nm 的转矩，所施加的转矩也可以按设计要求确定。 caa中国顾问师网 7.1.2 测定总成的扭转角度。 caa中国顾问师网 7.1.3 测量误差不大于 2 ％。 caa中国顾问师网 7.2 转动力矩试验 caa中国顾问师网 7.2.1 将转向柱管固定，从转向盘一侧驱动。 caa中国顾问师网 7.2.2 测出总成的转动力矩。 caa中国顾问师网 7.2.3 测量误差不大于 2 ％。 caa中国顾问师网 7.3 滑动花键的滑动起动力试验 caa中国顾问师网 7.3.1 将滑动花键轴或套固定，在花键拉出的方向上施加力。 caa中国顾问师网 7.3.2 测出滑动花键拉出时的起动力。 caa中国顾问师网 7.3.3 测量误差不大于 2 ％。 caa中国顾问师网 7.4 静扭强度试验 caa中国顾问师网 7.4.1 将总成与转向器连接的一端固定，从转向盘一端施加转矩，测出输入转矩随总成扭角变化的曲线。 caa中国顾问师网 7.4.2 静扭试验转矩的规定 caa中国顾问师网 静扭试验转矩可按公式（ 1 ）或（ 2 ）计算，也可按设计要求确定。 caa中国顾问师网
a ）安装齿轮齿条转向器的汽车用转向传动轴总成的静扭试验转矩按公式（ 1 ）计算。 caa中国顾问师网
M j =2FrS/η p ………………………… （ 1 ） caa中国顾问师网
式中： M j —— 静扭试验转矩值， Nm ； caa中国顾问师网
F—— 转向器的额定输出力， N ； caa中国顾问师网
η p —— 转向器的平均正传动效率值，建议取 0.75 ； caa中国顾问师网
r—— 齿轮的节圆半径， m ； caa中国顾问师网
S—— 安全系数，取 3 。 caa中国顾问师网
b ）其它汽车转向传动轴总成的静扭试验转矩按公式（ 2 ）计算。 caa中国顾问师网
M j =2M 0 S/i ω η p ……………………… （ 2 ） caa中国顾问师网
式中： M j —— 静扭试验转矩值， Nm ；； caa中国顾问师网
M 0 —— 转向器的额定输出转矩， Nm ，额定输出转矩大于 1700 Nm 者；以 1700Nm 计算； caa中国顾问师网
i ω —— 转向器的角传动比； caa中国顾问师网
η p —— 转向器的平均正传动效率值，建议取 0.70 ； caa中国顾问师网
S—— 安全系数，取 3 。 caa中国顾问师网 7.4.3 试验后，检查样品的损坏情况。 caa中国顾问师网 7.4.4 测量误差下大于 2 ％。 caa中国顾问师网 7.5 扭转疲劳寿命试验 caa中国顾问师网 7.5.1 将总成与转向器联接的一端固定，从方向盘一端施加正反方向转矩。 caa中国顾问师网 7.5.2 疲劳寿命试验转矩的规定 caa中国顾问师网 试验转矩可按公式（ 3 ）或（ 4 ）计算，也可按设计要求确定。 caa中国顾问师网 a ）安装齿轮齿条转向器的汽车用转向传动轴总成的疲劳寿命试验转矩按公式（ 3 ）计算。 caa中国顾问师网
M=Fr/η p …………………………… （ 3 ） caa中国顾问师网
式中： M—— 疲劳寿命试验转矩值， Nm ； caa中国顾问师网
F—— 转向器的额定输出力， N ； caa中国顾问师网
η p —— 转向器的平均正传动效率值，建议取 0.75 ； caa中国顾问师网
r—— 齿轮的节圆半径， m ； caa中国顾问师网
b ）其它汽车转向传动轴总成的疲劳寿命试验转矩按公式（ 4 ）计算。 caa中国顾问师网
M=M 0 /i ω η p ………………………… （ 4 ） caa中国顾问师网
式中： M—— 疲劳寿命试验转矩值， Nm ； caa中国顾问师网
M 0 —— 转向器的额定输出转矩， Nm ，额定输出转矩大于 1700 Nm 者，以 1700 Nm 计算； caa中国顾问师网
i ω —— 转向器的角传动比； caa中国顾问师网
η p —— 转向器的平均正传动效率值，建议取 0.70 。 caa中国顾问师网 7.5.3 试验后检查样品的损坏情况。 caa中国顾问师网 7.5.4 测量误差不大于 2 ％。 caa中国顾问师网
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