QC/T 648-2000 (200-07-07 发布， 2001-01-01 实施） nvp中国顾问师网

前 言 nvp中国顾问师网

本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。 nvp中国顾问师网
本标准由国家机械工业局提出。 nvp中国顾问师网
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 nvp中国顾问师网
本标准由长春汽车研究所负责起草。 nvp中国顾问师网
本标准主要起草人：刘旌扬、李宏、杨开屈、奚传森、朱惠全。 nvp中国顾问师网
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 nvp中国顾问师网

中华人民共和国汽车行业标准 nvp中国顾问师网

汽车转向拉杆总成性能要求及试验方法 QC/T 648-2000 nvp中国顾问师网

1 范围 nvp中国顾问师网

本标准规定了轻型汽车和轿车转向拉杆总成性能要求及试验方法 nvp中国顾问师网
本标准适用于轻型汽车和轿车转向拉杆总成。 nvp中国顾问师网

2 试验项目 nvp中国顾问师网

2.1 抗压试验 nvp中国顾问师网

2.2 抗拉试验 nvp中国顾问师网

2.3 拉压疲劳试验 nvp中国顾问师网

3 试验样品 nvp中国顾问师网

试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图样和技术文件规定。每项试验样品数量不少于 3 件。 nvp中国顾问师网

4 损坏的判定 nvp中国顾问师网

4.1 转向拉杆总成出现变形、球销松旷等，不能继续使用。 nvp中国顾问师网

4.2 转向拉杆总成的零件表面出现裂纹。 nvp中国顾问师网

5 性能要求 nvp中国顾问师网

5.1 抗压试验 nvp中国顾问师网

对转向拉杆总成施加规定的压力载荷，不得损坏。 nvp中国顾问师网

5.2 抗拉试验 nvp中国顾问师网

对转向拉杆总成施加规定的拉力载荷，不得损坏。 nvp中国顾问师网

5.3 拉压疲劳试验 nvp中国顾问师网

样品经 2×10 ⁵ 次试验后，不得损坏。 nvp中国顾问师网

6 试验条件 nvp中国顾问师网

抗压试验、抗拉试验和拉压疲劳试验具有如下共同的试验条件： nvp中国顾问师网
将转向拉杆总成安装到试验台上，安装情况和加载方式与实际使用状态一致。 nvp中国顾问师网

7 试验方法 nvp中国顾问师网

7.1 抗压试验 nvp中国顾问师网

7.1.1 试验设备 nvp中国顾问师网

试验台应有一个施加压力载荷的装置，并能绘制位移与试验压力性能曲线。 nvp中国顾问师网
施加压力载荷的误差不超过 2 ％。 nvp中国顾问师网

7.1.2 压力的规定 nvp中国顾问师网

压力由下式确定： nvp中国顾问师网

F_k≥G_m nvp中国顾问师网
式中： F_k—— 试验压力， N ； nvp中国顾问师网
G_m—— 汽车制造厂规定的极限负荷，也可按前轴满载静负荷确定， N 。 nvp中国顾问师网

7.1.3 将样品安装到试验台上，对样品施加规定的压力载荷。 nvp中国顾问师网

7.2 抗拉试验 nvp中国顾问师网

7.2.1 试验设备 nvp中国顾问师网

试验台应有一个施加拉力载荷的装置，并能绘制位移与试验拉力性能曲线。 nvp中国顾问师网
施加拉力载荷的误差不超过 2 ％。 nvp中国顾问师网

7.2.2 拉力的规定 nvp中国顾问师网
拉力由下式确定： nvp中国顾问师网

F_a≥2G_m nvp中国顾问师网
式中： F_a—— 试验拉力， N 。 nvp中国顾问师网

7.2.3 将样品安装到试验台上，对样品施加规定的拉力载荷。 nvp中国顾问师网

7.3 拉压疲劳试验 nvp中国顾问师网

7.3.1 试验设备 nvp中国顾问师网

试验台应有一个施加对称拉压力载荷的装置，并能监测位移与试验载荷的变化情况。 nvp中国顾问师网
施加拉压力载荷的误差不超过 2 ％。 nvp中国顾问师网

7.3.2 对称循环载荷的规定 nvp中国顾问师网

对称循环载荷由下式确定： nvp中国顾问师网

F=±0.56G₁nvp中国顾问师网
式中： F—— 对称循环载荷， N ； nvp中国顾问师网
G₁—— 汽车制造厂规定的额定负荷，也可按前轴满载静负荷确定， N 。 nvp中国顾问师网

7.3.3 将样品安装到试验台上，对样品施加规定的对称循环载荷。 nvp中国顾问师网